miércoles, 11 de abril de 2012

La oposición rechaza el aumento del peaje en la autopista Buenos Aires-La Plata

Fuente: LPO

Desde el PRO y la Coalición Cívica salieron a rechazar el aumento del cuadro tarifario en la autopista Buenos Aires- La Plata, aprobado la semana pasada por el gobierno bonaerense. El aumento, aplicado desde ayer, significa un incremento del 33% y eleva el costo del viaje ida y vuelta a 16 pesos. 


El concejal del PRO, Julio Irurueta
La oposición en La Plata se pronunció en contra del aumento del peaje de la autopista La Plata Buenos Aires y solicitó que se deje sin efecto su aplicación. Por un lado, desde la Coalición Cívica, el diputado provincial Oscar Negrelli presentó un proyecto de resolución manifestando su disconformidad con el aumento. En tanto, desde el PRO, el concejal platense Julio Irurueta elevó un proyecto de decreto al Concejo Deliberante para rechazar el aumento del cuadro tarifario.

Negrelli presentó un proyecto de resolución manifestando su disconformidad y pidió al Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi), proceda a dejar sin efecto el aumento, “por ser ilegal hallándose en franca violación a la Ley 17.520 y sus modificatorias, de Concesión de Obras Públicas con cobro de tarifas o peajes”.

Negrelli denunció que la empresa Coviares, concesionaria del servicio en consonancia con el ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido, “en el transcurso de cuatro meses han pegado un impuestazo del 100% a las tarifas del peaje sin que la empresa cumpla con los compromisos asumidos”.

El aumento, aplicado desde ayer significa que viajar desde la Ciudad de Buenos Aires a La Plata sumará un incremento del 33% elevando el costo de ida y vuelta a 16 pesos.

“El desmesurado incremento se torna injustificado cuando además la empresa Coviares no llevo adelante ninguna de las obras que debía realizar en la autovía que resultan indispensables tales como el tercer carril y las bajadas regionales, cuando además vale recordar la cantidad de años que los usuarios pagaban los dos tramos y solo esta construido el tramo Hudson-Dock Sud, por lo cual la empresa recaudaba por un servicio que no prestaba” hizo notar Negrelli.

En tanto, el concejal platense del PRO, Julio Irurueta elevó un proyecto de decreto al Concejo Deliberante para rechazar el aumento del cuadro tarifario.

La iniciativa le exige a su vez a la empresa Coviares S.A. la realización inmediata de las obras comprometidas para la autopista Buenos Aires-La Plata ante el Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi) y los ciudadanos de La Plata.

“Entendemos oportuno expresar el rechazo de este cuerpo ante la medida que generará importantes perjuicios económicos a los habitantes de La Plata", expresa el comunicado de Irurueta.

A su vez, aclara que "de sostenerse este incremento tarifario, en el último año se había incrementado la tarifa en mas del 100%”.

“Tras la quita de subsidios a los servicios diferenciales de ómnibus la empresa Costera Metropolitana dispuso un aumento de $5 en su servicio Buenos Aires-La Plata. El boleto cuesta hoy $20 (un 33% más) y pasará a costar $25 desde el 1º de junio. Pero la empresa dispuso además retirar las máquinas de carga de las tarjetas Sube por tratarse de un servicio diferencial sin subsidios del Gobierno Nacional”, explicó el concejal macrista.

Irurueta aclaró que "la Nueva Metropolitana, compañía que administra Costera Metropolitana, anunció que se ve obligada a tomar medidas que afectarán directamente a las tarifas y al servicio. La empresa Plaza también, que también dejo de recibir el subsidio del gobierno, ya comunicó que la suba será inminente".